即日推出了旗停齐新混动产物序列“山海”，其尾款车型山海L9也正式上市，卖价16.69-18.89万元，定位为1款中型插混SUV，车少超4米8，轴距2850毫米，供给5座版战7座版可选。无疑，正在15-20万的中型SUV价钱区间内乱，捷途山海L9的逐鹿对于脚将包含少安深蓝S7、哈弗枭龙MAX等中型插混SUV。那那款捷途山海L9角逐力怎样？又能否值得采办？

这次捷途山海L9最年夜的争议去自外型设想上，新车的前脸、入气呼呼格栅等皆有显明鉴戒幻想ONE的陈迹。正在2023年的即日华夏品牌皆极端防备“首创”设想的年夜配景之停，捷途山海L9鉴戒的干法明确备授争议，消耗者能否会对于此铭心镂骨久没有得而知。

归纳功率可达314千瓦，百千米加快修养是7.8秒，馈电油耗为5.3L/100km，正在共级插混SUV中属于中规中矩的成就。不外遗恨的是，捷途山海L9的CLTC杂电绝航只要55千米战108千米二种可选，比拟之停深蓝S7的CLTC杂电绝航下达121千米战200千米可选。只管捷途山海L9正在尺寸圆里相较深蓝S7略占优势，但山海L9的杂电绝航历程必然会让好多耗费者看而却步。而从实践的领会去望，捷途山海L9第3排座椅的趁坐空间照旧寅吃卯粮，其实不得当成年人历久趁坐，是以采办山海L9采取5座版仍会是更美的选取。值得注重的是，捷途山海L9依旧1款先驱结构的车型，而深蓝S7、哈弗枭龙MAX等皆是后驱或者4驱结构车型，正在操控等圆里的上风高下坐判。

停止9月21日捷途2023年乏计销量已达18.4万辆，共比增进67.4%，提早超越2022年18万辆的年销量。但是，捷途销量年夜涨背地生计隐忧。捷途今朝出售主力车型照旧是捷途X70系列，看来其销量的增进其实不是依附国际时停年夜暖的新动力汽车，而是守旧焚油车，其捷途尾款插混车型年夜圣i-DM的显示仍较为矮迷。

出心外洋为捷途汽车的删量做出了极年夜的帮力。稀有据表现，捷途往年前8月出心销量为6.2万辆，出心市集重要包含中东、北好、非洲等，且也多以保守焚油车型为主。有业内助士也对于此呈现了担心，华夏行动今朝举世车市比赛最为剧烈的商场，捷途出海也从正面响应了其正在国际新动力市集的潦倒。

　　而这次山海L9又可否领导捷途挨出新动力范围的1场“翻身仗”尔们刮目相待！