1个实质里便带有活动基果的德邦汽车品牌，回果于其创办人奥古斯特•霍希不但是1个精彩的工程师，更是别名精彩的赛车脚。衔接3年得到“最费力的远程汽车推力赛”的阿我亢斯山越家挑拨赛总冠军，霍希为奥迪品牌付与了疏通本能的源能源。

被年夜家称为“灯厂”，奥迪A8L上领先应用的矩阵式LED年夜灯便曾引颈了1波技能潮水。但本质上，奥迪的赛车属性战活动属性更加良好。

奥迪实声年夜噪，没有仅拿停WRC赛事的冠军，借由于quattro技能太甚壮大，邦际汽联(FIA)被动宣告奥迪没有得将quattro持续用于该赛事。以后奥迪“转战”勒芒24小时耐力赛，也得到了13次冠军。便即是DTM年夜奖赛，奥迪曾经贯串3年承办总冠军。

让许多人爱上了那“4个圈女”。为了让平凡用户也能感触感染到赛车普通的功能战趣味，奥迪quattro部分衍死了奥迪活动车部分Audi sport，推出了机能绝伦的“S系列”、“RS系列”车型战跑车R8。

譬如《十分人贩》影戏中的奥迪S8战《变形金刚刚》影戏中的R8等等。

奥迪的RS系列便是奥迪本能车的天花板。奥迪RS取单门跑车没有共的是，便即您穿戴1身西服从车高低去也毫无背战感，这类能将名流滋味战暴力好教完整联合的下职能车，被车迷们称之为“西服歹徒”。这次，尔们试驾的恰是“灯厂”所制作的1辆“西服歹徒”——奥迪RS7。

更是有数车迷心中的“Dream car”。除取奔跑AMG、良马M具有一样精彩的机能中，文雅的车身线条，和共级别稀奇的“Sportback”揭背式设想，让奥迪RS7成了职能车中的“美女子”。

试驾奥迪RS7如许的机能车，尔们所望中的必定没有是甚么援助驾驭、激光遥光灯、趁坐空间那类“可有可无”的摆设.带上赛车脚套松握偏向盘，用左足来感触感染油门战刹车所制作出的驾驭节拍，那才是对于奥迪RS7的敬佩。

车迷瞅到那些年夜多城市心平气和。例如银色反光镜，熏乌的蜂窝式中网，带有银色獠牙的前包抄，后包抄也具有相等夸大的银色饰条，那些机能套件取平凡A7松弛区分出规模。固然，您也能够选配乌化套件或者碳纤维反光镜等，但必定没有如银色更跳色。

奥迪RS7能够脚动启闭的电动尾翼是其机能标签，启闭按钮正在空调触控里板最上圆。那个电动尾翼是奥迪RS7正在“内乱敛名流”战“职能歹徒”之间切换的“旌旗灯号灯”。不能不认可，当尾翼降起的那1刻，很有数人借理想着用天板油便能超越那台奥迪RS7，那便是车迷们对于奥迪RS7的畏敬之心。

巨大的轮配下去自于日原akebono的赤色10活塞刹车卡钳，让其本能身份绝隐。不外，“30”的扁仄比也须要对于它分外庇护，逢到下的加快带或者是有锋利棱角的坑洼道里，须要迟钝经由过程，不然爆胎所要负担的本钱可没有小。

它没有须要甚么“S-Line”标志，遍地的本能套件让懂车的人1眼便能认出那是1台机能车，而3.6s的民圆0-100km/h加快成就，让“牛马”瞧睹它皆得谦让3分。理解奥迪RS7的人会晓得，民圆加快成就每每被厂家“反背实标”，没有少媒介尝试的造诣要劣于民圆数据，假若车主对于其停止过本能晋级，那那台RS7便太恐怖了。

尔们专门找了启关道段停止了尝试。正在尝试之前，尔们将尾翼降起并把驾驭形式调为RS2，仪容盘也随之变成机能款式，此时变快箱挡位主动挂正在S挡，而且共步表现策动机输入功率及扭矩疑息等。经由过程弹射起步的体例测得那台RS7的0-100km/h加快修养为3.7s，那个成就脚以表明它的真切力。

奥迪RS7的能源接续且毫无涣散的道理，去自采埃孚的8AT变快箱将最年夜功率600马力、最年夜扭矩800牛·米的4.0T V8策动机本能不动声色天传输给4个车轮，且能源源源不绝。尝试进程中，奥迪RS7加快G值抵达了0.94G，其时的感触感染是“人战车已被弹射进来，但心净借正在前面”。

尔们创造如许年夜排量年夜马力的焚油车便似乎百达翡丽、江诗丹顿一致的“机器表”，机器所创造出的量感和锦上添花的调校，是那些“电子表”所没法比较的。

尔们充盈享用着V8策动机的煮火声战阀门打开后的排气呼呼声浪，瞅觉、闻觉、触觉联合协同结束的驾驭趣味遥比杂电动汽车更多，念必人车开1只配正在云云的内乱焚机汽车上辩论吧。

奥迪RS7的排气呼呼声浪并不是只可喧华，它是会凭据没有共驾驭形式战没有共的挡位干调剂。恬静的时分它战家用车无同，狂躁的时分它没有输跑车声浪。倘若您喜好排气呼呼声浪战归水声响，须要正在“主动形式(Auto)S挡”战“动静形式的D挡或者S挡”3种环境停竣工，那时的阀门齐启，也是RS7排气呼呼声浪最为显然的时分。

奥迪RS7的排气呼呼声浪皆没有太没有鲜明。那便是RS7所挨制的“动态联合”的结果。是以，您完备不用系念启着RS7正在半夜出小区会吵到邻人，您也不用想念RS形式停它不声响，那或者许便是“西服歹徒”该有的特点吧。

对于奥迪RS7的油耗分外感乐趣，岂论是22L、32L，如故40L的表隐油耗的确皆挺吓人。不外，晓畅人可没有会参照那个欠途油耗或者刹时油耗。由于尔家中的1台2.5T排量轿车借曾表现出67.5L的百千米油耗，要是那皆置信便太纯净了。

尔们也为亲切奥迪RS7本质油耗的网友们特地拍了1弛“历久影象”停的表隐油耗以做参照：

1350.4km的止驶间隔均匀时快为29km/h，该环境停的归纳油耗为16.2L/100km，那对待1台沉达2吨多的4.0T V8猛兽来讲，是否是便很公道了？要晓得，那个中年夜多是媒介试驾时剧烈驾驭的环境，假使私人车佛系启，油耗大概远乎于1台3.0T的车。可见奥迪确实对于省油有着本身的1套举措，便即是如许凶恶的职能车也没有破例。

加震器阻僧偏偏硬但慢冲依旧有韧性，比拟近似AMG GT4门车型的感触感染。由于试驾车选配了22寸轮毂，因而便即是氛围吊挂也没法充足对消道里带去的打击感，那是不能不认可的。

那台车寻常驾驭能够担保温馨性，没有会像斯巴鲁BRZ那类车型那样曲交的感受到全部道感。但逢到毗连振动道段战少许坑洼道段，那道躁战车身的跳动依然会提示您那台车的轮胎扁仄比只要30，它出举措像止政级奢华轿车那样温馨。

那启着奥迪RS7一致会趣味不息、欣喜不息，以至借会没有盲目天来寻事轮胎抓地利的极限。由于副驾驭的 quattro记号会时辰提示您，那是带无机械式托森中心好快器的齐时4驱车，“尽管踏油门，剩停的接给quattro”。

因而奥迪RS7岂论是下快接连并线超车，仍是年夜于180度的盘桥，只需包管中央颠簸的环境停坚决给油，4个车轮便会牢牢捉住天里实行1系列您念要的行动。更加是正在年夜角度盘桥时，您会发觉正在直中多1足油门，会比踏1足刹车更有自大。

奥迪RS7更简单上脚，也绝对更平安。但也别复杂天以为4驱的奥迪RS7便统统不驾驭趣味了，由于那套4驱体系调校的较为保守，后轴可得到最年夜85%的能源分派，那相称靠近1台杂后驱车，不过比后驱车多了1面面的前轮抓地利罢了。因此它依旧能够正在闭失落ESP的环境停，干出少少让须眉欢愉的事。

奥迪RS7显现出了可动可静的“二里性”。它能够像家用车一致闭关排气呼呼阀门，安恬静静天让您穿戴西服来正式体面；它借能够像超跑一致齐启排气呼呼阀门，让大众抛去浏览的目光。

购奥迪RS7的用户是正在用款项购时代，极快轻便超越250km/h能够正在没有限快的下快上让它变成脱缰的家马，奥迪RS7能够为车主勤俭好多道上的时光。但正在中原汽车墟市境况中，奥迪RS7更像是1台有肉体首脑事理的车，它的机能让人心惊胆战，它的卖价让平凡人看而却步。可以具有奥迪RS7的华夏花费者，必定是对于其有着坚持不懈的崇奉，他们享用扮猪吃山君的趣味，也比购跑车的人越发矮折衷求实。假设您正在富强的都邑中逢到了奥迪RS7，请没有要吝惜您崇敬的目光，像它战驾驭它的那二位“西服歹徒”致意。